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大量程标准砝码设计缺陷分析

作者:周工  时间:2018-06-26 15:02:29  点击数:

大量程标准砝码设计缺陷分析介绍:

过去检定大型衡器主要用20千克的小型计量砝码,搬动、运输比较麻烦,检定一台 50 吨的电子汽车衡,十几个人需要工作三天才能完成,劳动强度大,时间比 较长,企业还要雇车雇人,负担也很重。本章为大家介绍了一种新型吨级计量砝码,可以提高检测大型衡器的效率。

方式实现:

在该吨级计量砝码的砝码体中部有一空心管,空心管的两端伸出砝码体外,突出部分便于砝码的吊装,在空心管 的端部封有挡板,空心管与挡板构成硅码质量调整腔,在该调整腔里可以填充 质量调整物用于调整砝码的质量。计量砝码体为回转体,在最大直径的外圆上环绕两条凸筋,便于短距离滚动。 凸筋的横截面为半圆形或扁平形,减少接触面积,减少砝码在滚动时的摩擦力。

该吨级计量标准砝码的优点:

该计量砝码的质量可为0.5 吨或1吨,同样检定 50 吨的电子汽车衡,只需3个人工作2小时,工作效率提高了10 倍多,节省人力物力90% 以上,做到省时省力:另外,检定大型衡器时,吨级砖码的的累计误差也 小于公斤级砾码的 50% 。是一种理想的质量标准装置。

设计构造:

参照附图,计量砝码体结构为铸铁件,铸造砝码体时将空心管铸在其中,全心管两端伸出硅码体外,在空心管的两端用螺钉联接挡板 ,在该空心管 两端的联接处可焊接有凸台,挡板 连接在凸台上,凸台的目的在于避免吊装时钢丝绳的滑落,空心管与挡板构成砝码质量调整腔 ,内部填充调整物以校正砝码质量,计量砝码体为有台阶的圆柱体,在最大直径圆柱的外圆上环绕两条凸筋,凸筋的横截面为半圆形或扁平形。

大量程标准砝码设计缺陷分析

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